Шини нульові та сполучні

Шини нульові для приєднання проводів

Шини нульові призначені для електричного та механічного приєднання нульових захисних (РЕ) та нульових робочих проводів (N), а також для приєднання фазних провідників. Це одні з найпростіших клемників для приєднання дротів. Використовують їх для організації проводки в розподільчому щиті або коробці розпаювання.

Прилад конструктивно складається з металевої колодки з болтовими контактами (затискачами). Вона встановлена ​​на ізолюючу частину, призначену для кріплення виробу на монтажну рейку або панель щита.

Виробляють шини з високоякісної нікельованої латуні або електротехнічної бронзи, а діелектричну основу та ізоляцію - з поліаміду, що не підтримує горіння. Якщо шина виконана в корпусі, то ізолююча задня панель і передня прозора захисна кришка також виконані з полімерів, що самозагасають. У деяких приладах є відразу кілька шин, кожна із яких ізольована окремо.

Типи нульових шин

Найбільш поширеними є такі типи таких виробів:

• стандартні;
• на DIN-ізоляторі;
• на ізоляторі типу «Стійка»;
• на кутовому ізоляторі;
• на двох кутових ізоляторах;
• в корпусі;
• в ізоляційній оболонці.

Кріпити їх можна на стандартну 35 мм DIN-рейку, або безпосередньо на панель щита за допомогою двох гвинтів. Спосіб кріплення залежить від конструкції приладу.

Ці вироби використовують для приєднання одножильних мідних проводів (клас жили 1), якщо з їх допомогою потрібно приєднати багатожильні кабелі , то спочатку необхідно їх закінчувати гільзою.

Нульові шини можна застосовувати при номінальній напрузі ланцюга до 400В. Вони справно працюють за температури навколишнього середовища від -40 до +50°З відносної вологості трохи більше 90%.

Крос-модулі, що мають у своєму складі дві або чотири шини, призначені на струми до 100 і 125 А.