Шины нулевые и соединительные

Шины нулевые предназначены для электрического и механического присоединения нулевых защитных (РЕ) и нулевых рабочих проводов (N), а также для присоединения фазных проводников. Это одни из самых простых клеммников для присоединения проводов. Используют их для организации проводки в распределительном щите или распаячной коробке.

Прибор конструктивно состоит из металлической колодки с болтовыми контактами (зажимами). Она установлена ​​на изолирующую часть, предназначенную для крепления изделия на монтажную рейку или панель щита.

Производят шины из высококачественной никелированной латуни или электротехнической бронзы, а диэлектрическую основу и изоляцию - из полиамида, не поддерживающего горение. Если шина выполнена ​​в корпусе, то изолирующая задняя панель и передняя прозрачная защитная крышка также выполнены из самозатухающих полимеров. В некоторых приборах имеются сразу несколько шин, каждая из которых изолирована отдельно.

Наиболее распространенными являются следующие типы таких изделий:

• стандартные;

• на DIN-изоляторе;

• на изоляторе типа «Стойка»;

• на угловом изоляторе;

• на двух угловых изоляторах;

• в корпусе;

• в изоляционной оболочке.

Крепить их можно на стандартную 35 мм DIN-рейку, или непосредственно на панель щита при помощи двух винтов. Способ крепления зависит от конструкции прибора.

Эти изделия используют для присоединения одножильных медных проводов (класс жилы 1), если с их помощью нужно присоединить многожильные кабели, то сначала необходимо их оконцевать гильзой.

Нулевые шины можно применять при номинальном напряжении цепи до 400В. Они исправно работают при температуре окружающей среды от -40 до +50°С и относительной влажности не более 90%.

Кросс-модули, имеющие в своем составе две или четыре шины, предназначенные на токи до 100 и 125 А.